A ecovia do rio Lima, que liga os concelhos de Viana do Castelo – Ponte de Lima – Arcos de Valdevez, pela margem direita do rio Lima e, os concelhos de Viana do Castelo – Ponte de Lima – Ponte da Barca, pela margem esquerda, foi concebida a pensar nos peões e cicloturistas, pese embora, salvo raras exceções possa ser perfeitamente percorrida a cavalo.
Com níveis de utilização que justificam por si só o investimento realizado, a Ecovia, em Ponte de Lima, encontra-se dividida em quatro troços, com uma extensão total de 34km, inseridos no Sítio de Importância Comunitária do rio Lima (Rede Natura 2000): i) Lagoas, ii) Laranja, iii) Veigas, e iv) Açudes.
Esta infraestrutura resulta num excelente meio de promoção do exercício físico e de divulgação da paisagem e dos valores naturais associados ao recurso hídrico, bem como das atividades humanas do setor primário, dos vários elementos do património histórico-cultural de que são exemplos os moinhos, açudes e pontes. No epicentro das ecovias situa-se o centro histórico de Ponte de Lima, a Vila mais Antiga de Portugal.
Neste seguimento, em virtude da degradação evidenciada pela plataforma das ecovias, importa levar cabo uma intervenção que reponha as condições necessárias ao pleno usufruto destes equipamentos permitindo-lhes, desta forma, cumprir com o objetivo para o qual foram construídos.
Aproveitando a oportunidade criada pelo Projeto “Fronteira Esquecida Límia-Lima”, o Município de Ponte de Lima, iniciou, no final do ano transato, a ação relativa à conservação das plataformas das ecovias nas extensões previamente selecionadas. Assim, de um total de 7125m previstos, já estão concluídos 850m, em que a plataforma foi regularizada com recurso ao enchimento e nivelamento com “toutvenant”.
A execução da totalidade desta ação e o início e conclusão da execução da ação relativa à beneficiação de uma extensão total de 1004m (intervenção que consistirá na remoção do material existente na plataforma e consequente enchimento da caixa resultante, após aplicação de manta de geotêxtil, com faixa de betão ao centro (0,80m) com calçada à portuguesa, para ambos os lados, numa largura máxima de 1,10m, onde se incluirão, ainda, as guias de contenção), está prevista para o corrente ano.
